最近上市了几款六座SUV车型第一配资门户，其中就有美国新势力的代表车型特斯拉Model YL和中国造车新势力的代表车型蔚来ES8。那么这两款车型，到底该怎么选呢？
有人可能会说，两款车都不是一个价位的，怎么能放在一起对比呢？事实上，它们还真是一个价位的，蔚来ES8全新ES8的预售整车买断价41.68-45.68万元，BaaS租电模式的裸车价30.88-34.88万元,不算租电，算买断的，41万多，而Model YL标准版+FSD恰好41万左右。因此，两款车就是一个价位段的。而且ES8这还是预售价，正式售价可能还要低一点。
虽然大多数人买特斯拉，不会去买断FSD，但是这样一来，一个有高阶智驾，一个没有高阶智驾，放在一起对比就不合适了，我们都拿两款车的完全体去对比，不拿租电版本，也不拿没有FSD的残血智驾版本。虽然级别不同，但是两者价格接近。
首先从尺寸和空间上来说，蔚来ES8大了一大圈，2025款蔚来ES8的尺寸为长5280mm、宽2010mm、高1800mm，轴距3130mm，特斯拉Model YL的长宽高分别为4976mm、1920mm、1668mm，轴距为3040mm。ES8的车长大了300多毫米，轴距大了90毫米，因此，从乘坐空间和装载空间来说，ES8都要更大更宽敞，特别是第三排，特斯拉几乎顶到了后挡风玻璃，而ES8第三排的座椅更得体更舒适。
其次看看三电，特斯拉Model YL搭载前后双电机，前电机最大功率142千瓦，后电机最大功率198千瓦，百公里加速4.5秒，搭载LG的82度电池，CLTC续航751km，百公里能耗仅为12.8kWh。全新蔚来ES8搭载双电机系统，前电机最大功率180千瓦，后电机最大功率340千瓦，综合功率520千瓦，综合扭矩700牛·米，百公里加速3.97秒。电池方面搭载102kWh的宁德时代电池组，CLTC纯电续航可达635公里，百公里综合电耗为16.6kWh。
三电方面的总结就是，特斯拉电池更小，但是电耗更低，续航更长，蔚来ES8的电耗更高，传统SUV的方盒子造型，和更大的尺寸限制了它的电耗，但是加速更快，还可以换电。这一局，你们觉得谁输谁赢呢？
再看配置，在这方面，蔚来ES8几乎全包围了特斯拉，特斯拉Model YL标准版没有前后驻车雷达，没有360全景，没有HUD，没有车载冰箱，没有座椅按摩，没有流媒体后视镜，没有吸顶屏，没有空气悬挂，方向盘和座椅都是仿皮的。
最后看智能化方面，两者一个是纯视觉方案，一个是融合方案，全新蔚来ES8搭载了3颗激光雷达，从智能驾驶的落地效果来说，真说不好谁比谁更强，特斯拉可以说是潜力更大，如果真的能实现特斯拉粉丝口中的效果，那确实是遥遥领先，业内领先，但是至少从目前的国内智驾实测效果来看，它真不一定有蔚来ES8的智驾强。
对了，在驾驶这方面，我肯定要投特斯拉一票，毕竟车小，车轻，再加上特斯拉一贯以操控著称，因此，特斯拉一定是更好开的那一个，但是在其他方面，似乎都是蔚来ES8更强，如果是你，手握40多万预算，面对新款蔚来ES8和选装了FSD的特斯拉Model YL，你会怎么选呢？
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